汽車漆面結構分析
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金油(Clear Coat)
使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護，減少研磨打腊，並上保護膜， 以確保金油層被耗損 。
-
顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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防銹底漆(E-Coat)
利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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原漆的重要性
-
原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶，經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。
-
保養廠的手工式車噴烤漆，只是約以40℃烘烤後即完工，當然比不上原廠的新車漆標準。
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保護重於維護
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車主於交到新車後，如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整，首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法，即是在新車金油層之上，多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能，又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失，導致車漆壽命減少！
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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橘皮狀表面
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橘皮狀表面
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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金油(Clear Coat)
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| | 車漆解析圖 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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車主於交到新車後，如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整，首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法，即是在新車金油層之上，多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能，又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失，導致車漆壽命減少！
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| | 車漆解析圖 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
| | 新車車漆之橘皮狀表面 |
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原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶，經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。
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保養廠的手工式車噴烤漆，只是約以40℃烘烤後即完工，當然比不上原廠的新車漆標準。
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車主於交到新車後，如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整，首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法，即是在新車金油層之上，多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能，又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失，導致車漆壽命減少！
如何選擇適當的保護方法及產品乃視車主的智慧，同時考驗車主判斷及比較能力!
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汽車漆面結構分析
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金油(Clear Coat)
使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護，減少研磨打腊，並上保護膜， 以確保金油層被耗損 。
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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防銹底漆(E-Coat)
利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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原漆的重要性
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原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶，經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。
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保養廠的手工式車噴烤漆，只是約以40℃烘烤後即完工，當然比不上原廠的新車漆標準。
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保護重於維護
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車主於交到新車後，如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整，首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法，即是在新車金油層之上，多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能，又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失，導致車漆壽命減少！
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汽車漆面結構分析
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金油(Clear Coat)
使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護，減少研磨打腊，並上保護膜， 以確保金油層被耗損 。
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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防銹底漆(E-Coat)
利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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金油(Clear Coat)
使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護，減少研磨打腊，並上保護膜， 以確保金油層被耗損 。
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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防銹底漆(E-Coat)
利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| | 車漆解析圖 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
| | 新車車漆之橘皮狀表面 |
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原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶，經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。
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金油(Clear Coat)
使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護，減少研磨打腊，並上保護膜， 以確保金油層被耗損 。
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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防銹底漆(E-Coat)
利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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金油(Clear Coat)
使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護，減少研磨打腊，並上保護膜， 以確保金油層被耗損 。
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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防銹底漆(E-Coat)
利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| | 車漆解析圖 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
| | 新車車漆之橘皮狀表面 |
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金油(Clear Coat)
使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護，減少研磨打腊，並上保護膜， 以確保金油層被耗損 。
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顏色漆(Base Coat)
車身 顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..)， 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油，比素色漆較厚且光亮。
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中塗漆(Printer)
中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性， 膜厚 約(40u)，亦具有防銹之作用。
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防銹底漆(E-Coat)
利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。
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環保漆( 水溶溶性漆 )
漆料能被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，壽命較短。 因此，環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。
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橘皮狀表面
新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
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| | 車漆解析圖 |
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| | 車漆解析圖 |
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| 車漆解析圖 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
| | 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
| | 新車車漆之橘皮狀表面 |
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| 新車車漆之橘皮狀表面 |
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原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶，經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。
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保養廠的手工式車噴烤漆，只是約以40℃烘烤後即完工，當然比不上原廠的新車漆標準。
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【冠彰磁釉美固晶亮原理】
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 反射原理
物體的表面愈平整時，光線的折射率則愈整齊。
眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮！《如玻璃面》
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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※
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引用機械研磨加工磨平表面，光折射即會更整齊集中，眼睛視覺即感覺更亮更晶，以此原理， 滿足視覺感官看到變亮，但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。
|
既保護又晶亮
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層，用以補平並增厚車漆層，
因為添加表面平整， 光線反射平均，更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法
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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕，短暫的添補膜，
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平，
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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※
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引用機械研磨加工磨平表面，光折射即會更整齊集中，眼睛視覺即感覺更亮更晶，以此原理， 滿足視覺感官看到變亮，但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層，用以補平並增厚車漆層，
因為添加表面平整， 光線反射平均，更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法
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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕，短暫的添補膜，
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平，
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法
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【冠彰磁釉美固晶亮原理】
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反射原理
物體的表面愈平整時，光線的折射率則愈整齊。
眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮！《如玻璃面》
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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※
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引用機械研磨加工磨平表面，光折射即會更整齊集中，眼睛視覺即感覺更亮更晶，以此原理， 滿足視覺感官看到變亮，但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。
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既保護又晶亮
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層，用以補平並增厚車漆層，
因為添加表面平整， 光線反射平均，更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法
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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕，短暫的添補膜，
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平，
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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引用機械研磨加工磨平表面，光折射即會更整齊集中，眼睛視覺即感覺更亮更晶，以此原理， 滿足視覺感官看到變亮，但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層，用以補平並增厚車漆層，
因為添加表面平整， 光線反射平均，更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法
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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕，短暫的添補膜，
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平，
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法
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反射原理
物體的表面愈平整時，光線的折射率則愈整齊。
眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮！《如玻璃面》
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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※
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引用機械研磨加工磨平表面，光折射即會更整齊集中，眼睛視覺即感覺更亮更晶，以此原理， 滿足視覺感官看到變亮，但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。
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既保護又晶亮
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層，用以補平並增厚車漆層，
因為添加表面平整， 光線反射平均，更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法
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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕，短暫的添補膜，
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平，
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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引用機械研磨加工磨平表面，光折射即會更整齊集中，眼睛視覺即感覺更亮更晶，以此原理， 滿足視覺感官看到變亮，但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層，用以補平並增厚車漆層，
因為添加表面平整， 光線反射平均，更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法
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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕，短暫的添補膜，
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平，
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮
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引用機械研磨加工磨平表面，光折射即會更整齊集中，眼睛視覺即感覺更亮更晶，以此原理， 滿足視覺感官看到變亮，但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層，用以補平並增厚車漆層，
因為添加表面平整， 光線反射平均，更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法
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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕，短暫的添補膜，
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平，
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法
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