汽車美容車漆解析

















 


汽車漆面結構分析











  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。




  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。




  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。




  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。




  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。




  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。
































 
  車漆解析圖



















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  新車車漆之橘皮狀表面






原漆的重要性











  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。




  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。






保護重於維護




















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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!


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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面

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  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

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  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面

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  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面

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  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

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  • 橘皮狀表面
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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面

原漆的重要性

  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


保護重於維護

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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
   車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

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    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

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    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
   車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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原漆的重要性











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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

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  • 防銹底漆(E-Coat)
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  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面

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    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
   車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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汽車漆面結構分析











  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。




  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。




  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。




  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。




  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。




  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。
































 
  車漆解析圖



















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  新車車漆之橘皮狀表面




原漆的重要性










  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。




  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。





保護重於維護






















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  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

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  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
   車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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  • 橘皮狀表面
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  • 金油(Clear Coat)
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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
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  車漆解析圖
 
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  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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  • 橘皮狀表面
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  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
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  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
   車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面

原漆的重要性

  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


保護重於維護

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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
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    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

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    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

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  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
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  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

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  • 橘皮狀表面
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  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 金油(Clear Coat)
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  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

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    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
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  • 防銹底漆(E-Coat)
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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

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    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

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  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
   車漆解析圖
 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
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    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

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    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面

原漆的重要性

  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


保護重於維護

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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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冠彰磁釉早就以經在台灣環境下經過36年的考驗,依然屹立不搖
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36年實際功效,保護愛車不打臘
各界車主愛用,省時省力亮晶晶
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汽車漆面結構分析

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
  車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

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  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
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  • 橘皮狀表面
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  • 橘皮狀表面
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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 金油(Clear Coat)
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  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
   車漆解析圖
 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 金油(Clear Coat)
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  • 橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面a02.jpg  新車車漆之橘皮狀表面
  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
  車漆解析圖
 
  車漆解析圖
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  車漆解析圖
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  • 金油(Clear Coat)
    使 車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆,厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚(10u)時, 面漆即失去防護,快速老化失光 ,此金油層最為重要須加以保護,減少研磨打腊,並上保護膜, 以確保金油層被耗損 。

  • 顏色漆(Base Coat)
    車身 顏色漆,約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆如(純黑、紅、白色..), 而銀粉漆表面則是有多噴一層純透明金油,比素色漆較厚且光亮。

  • 中塗漆(Printer)
    中塗漆是在防銹底漆與顏色之間 的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性, 膜厚 約(40u),亦具有防銹之作用。

  • 防銹底漆(E-Coat)
    利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防銹效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防銹效果可達5年以上。

  • 環保漆( 水溶溶性漆 )
    漆料能被水溶解,不對環境污染,目前新車均採用此類車漆,其硬度較軟,易吸水,壽命較短。 因此,環保漆只能依賴表面的 金油層【硬化劑】的防護、以延長車色體面漆壽命及其光亮及硬度 。

  • 橘皮狀表面
    新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平,均勻分佈如橘皮狀表面。

 
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
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  新車車漆之橘皮狀表面
  • 原廠的新車烤漆、先行鈑金部份是由自動機械電鍍底漆塗裝、再由自動機械均勻噴上色漆及晶油漆、最後經由自動輸送帶,經由常溫慢慢加溫至約150℃後、再降低至常溫即完成。因此原廠的新車烤漆最均勻、最完整耐久。

  • 保養廠的手工式車噴烤漆,只是約以40℃烘烤後即完工,當然比不上原廠的新車漆標準。


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車主於交到新車後,如想隨時保持車漆如新車時的晶亮完整,首先要想辦法維護車漆最表層的晶油層全部完整。 最佳的方法,即是在新車金油層之上,多建立一層保護層、長久取代保持晶油層晶亮保護車漆的功能,又能防止晶油層被外界污蝕 物慢慢損耗薄失,導致車漆壽命減少!

如何選擇適當的保護方法及產品乃視車主的智慧,同時考驗車主判斷及比較能力!

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【冠彰磁釉美固晶亮原理】

反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

001.gif

  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


003.gif

《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


004.gif

《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


【冠彰磁釉美固晶亮原理】

反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


【冠彰磁釉美固晶亮原理】

反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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既保護又晶亮

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《上策》
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因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
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反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
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《中策》
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減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
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汽車打蠟法


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拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
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《中策》
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拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  拋光磨平
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  拋光磨平
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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


【冠彰磁釉美固晶亮原理】

反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

001.gif

  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

002.gif

《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


003.gif

《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  凹凸不平
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  修整磨平
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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
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拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
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光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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【冠彰磁釉美固晶亮原理】

反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

002.gif

《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


003.gif

《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


004.gif

《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


112.gif

  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  凹凸不平
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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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反射原理
物體的表面愈平整時,光線的折射率則愈整齊。

眼睛接收光線的反射愈多、自然視覺感官則是愈光亮!《如玻璃面》

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

 


既保護又晶亮

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  凹凸不平
光折射會分散分亂>不會很亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  修整磨平
光折射仍會散亂>稍增亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

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  拋光磨平
引用機械研磨加工磨平表面>更晶亮

引用機械研磨加工磨平表面,光折射即會更整齊集中,眼睛視覺即感覺更亮更晶,以此原理, 滿足視覺感官看到變亮,但卻看不到被機械研磨加工所損失的表層厚度。

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《上策》
加層保護罩 在晶油層上多建立一層長久的保護層,用以補平並增厚車漆層,
因為添加表面平整, 光線反射平均,更突顯晶亮。
冠彰磁釉美固法


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《中策》
勤上保護膜 利用蠟膜與空氣表面的隔絕,短暫的添補膜,
減緩晶油層被外界污蝕物損耗–>效果短暫的光亮。
汽車打蠟法


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《下策》
拋光磨平 利用機械及各式研磨劑將凹凸不平漆面磨平,
即時快速產生光亮的表面。
汽車美容法


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